【非住不可】富驛商旅酒店 (上海新國際博覽中心店) - 上海
不知道大家是否跟我一樣熱愛旅行喜歡四處走走看看
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旅行就得住飯店或旅館~但挑剔的我可不是隨隨便便選
間旅店就敢入住因為還得考慮到入住的旅店是否安全
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就超棒的~~不管是員工服務態度或旅店的品質
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
超商大夜拉肚子！客猛拍落地玻璃 他哀怨泣訴網笑翻
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人有三急不能忍！一名超商大夜班員工抱怨，平常站在櫃台發呆，不見客人上門消費，結果突然肚子翻滾，要去廁所解放時，怎料上到一半，有人在門外狂敲嘶吼，他哀怨直呼「莫非定律」，讓網友笑到震樓。
▼（示意圖／翻攝自Pixabay）
這篇衰神來搗亂的故事，讓大批網友笑炸「就跟生意不好時，想說吃個飯好了，只要一開始吃飯…客人一定會來一樣的道理」、「好有畫面」、「真是莫非定理」、「我在醫院也遇過去上廁所的店員，大家都在外面等店員回來開門」、「上班前先把屎逼出來」。不少網友神分析，「寫太多字了，現在人沒時間細看，只需寫五個字棒賽中，等等！」、「下次簡潔俐落一點，現在得來速的資訊年代，很多人有閱讀障礙，超過10個字就看嘸了」。
（封面圖／臉書爆怨公社、Pixabay）
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台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
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【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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